AI로 열차 고장 예측…국토부, 철도차량 정비체계 전면 개편

AI 요약

정부가 인공지능(AI) 기반 상태진단과 예방정비를 중심으로 철도차량 정비체계를 전면 개편하고 노후 부품을 선제적으로 교체하며 주요 장치 이상 발생 차량은 원칙적으로 영업 운행을 금지하는 등 안전관리를 강화했습니다. KTX 고속열차 노후 전기장치 30개 품목은 2030년까지 2000억원을 투입해 교체하고 연간 두 차례 이상 동일 고장이 발생한 부품은 특별 관리 대상으로 지정하며, KTX-이음·KTX-청룡 등 신규 차량에는 16개 핵심 장치에 센서를 설치해 상태기반정비(CBM) 체계를 단계적으로 구축합니다. 아울러 2028년까지 이상 징후 사전 진단, 2030년 부품 잔여수명 예측 수준 고도화, CBM센터 운영, 주행장치 발열검지 확대 및 칠곡~영천 구간 차축온도감지장치(HBD) 추가 구축과 서울·부산·광주송정·수서·오송·경주역 6개 거점역에 예비열차 상시 배치로 고속선 기준 30분 이내 대체열차 투입 등 운행 중 이상 감시와 현장 대응을 강화합니다.