中 자동차, AI·배터리 기술로 日·유럽 제쳐..."해외 합작 불필요"

AI 요약

중국 자동차 제조사들이 인공지능과 전기차 충전 기술로 일본·유럽 경쟁자를 앞서가고 있으며, 2026년 베이징 오토쇼에서 폭스바겐 회장 올리버 블룸이 샤오펑 부스에서 허샤오펑의 발표를 청취한 것은 40년 만의 역학 변화를 보여줬습니다. 폭스바겐은 2023년 샤오펑 지분 약 5%를 인수했고 ID. UNYX 08에는 샤오펑이 개발한 두 개의 튜링 AI 칩이 탑재돼 엔드 투 엔드 운전자 보조 기능과 레벨 4 수준 기술 구현을 지원합니다. BYD는 10%에서 97%까지 약 9분(영하 30도에서는 약 12분)에 충전 가능한 블레이드 배터리를 공개하고 2026년 말까지 해외에 6,000개 충전 포트를 설치할 계획을 밝혔으며, 캐나다는 중국산 전기차 관세를 연간 최대 49,000대에 대해 조건부 6.1%로 인하했고 2026년 1~3월 중국 내수 판매는 전년 대비 20% 감소한 반면 수출은 57% 증가해 북미 진출 가능성이 커지고 있고 KPMG의 요시노리 스가누마는 중국 기업들이 향후 3~5년 내 미국 시장에 진입할 수 있다고 전망했습니다.