[모빌리티 인사이트] BMW도 현대차도 AI 넣는데 '진짜 돈 되는 건 아직'

AI 요약

자동차 업계가 생성형 AI, 차량용 AI 비서, 자율주행 소프트웨어, OTA, 커넥티드 서비스 등에 막대한 투자를 이어가며 차량을 디지털 플랫폼으로 전환해 출고 이후 반복 매출을 창출하려 하지만 안정적인 수익 구조는 아직 뚜렷하지 않습니다. 테슬라의 FSD가 가장 현실적인 소프트웨어 수익 모델로 꼽히나 높은 가격과 지역별 규제, 기능 신뢰성 문제로 대중화는 이르며 BMW·메르세데스 벤츠·현대차·제너럴모터스·포드 등은 음성 비서와 구독 모델을 확대하고 있으나 소비자가 추가 비용을 지불할 서비스인지 결론이 나지 않았습니다. 차량 데이터 활용 역시 잠재적 수익원으로 거론되나 개인정보와 소비자 신뢰 문제가 따라 GM 온스타 사례처럼 균형이 과제로 남아 있어 AI 경쟁은 기술 경쟁보다 비즈니스 모델 경쟁 성격이 강해지고 있습니다.