article detail
[자동차 AI, 양산과 최적화] ② 고성능보다 '최적화'
2026. 5. 28. 오후 2:00
![[자동차 AI, 양산과 최적화] ② 고성능보다 '최적화'](https://img.etnews.com/news/article/2026/05/22/news-p.v1.20260522.6836632143eb4091854ee50fd4f21e35_P1.png)
AI 요약
글로벌 자동차 시장에서 ADAS가 프리미엄에서 대중형 차량으로 빠르게 확산되며 경쟁 패러다임이 고성능 하드웨어 경쟁에서 비용 구조와 소프트웨어 최적화로 전환되고 있습니다. 차량용 반도체의 전력·발열·가격 제약으로 로우엔드·미드레인지 환경에서도 효율적인 딥러닝 인식 성능을 내는 기술이 양산 경쟁력으로 부상하고, 모빌아이와 퀄컴 등 다양한 하드웨어·소프트웨어 진영이 공존하는 생태계가 형성되고 있습니다. 스트라드비젼은 특정 칩셋에 종속되지 않는 소프트웨어 최적화 기술로 2019년 첫 양산 이후 2025년 기준 누적 500만 대 이상의 차량에 소프트웨어를 탑재했으며, 인도 등 신흥 시장의 대중형 ADAS 수요 확대로 가치가 더 커질 전망입니다.
![[자동차 AI, 양산과 최적화] ③ 왜 돈 버는 데 오래 걸릴까](https://img.etnews.com/news/article/2026/05/22/news-p.v1.20260522.6fd0b9b8dc0e4b8db7be24811d783469_P1.png)





